آنالیز و بهینه سازی تیر جدار نازک کامپوزیتی با الیاف خمیده

thesis
abstract

در این تحقیق کارایی سفتی متغیر با استفاده از الیاف خمیده در سازه تیر یکسر گیردار جدار نازک بررسی می شود. تیر دارای سطح مقطع بسته می باشد و از مواد مرکب که دارای لایه های اورتوتروپ الاستیک است، ساخته شده است. جهت استخراج خصوصیات استاتیکی و دینامیکی تیر کامپوزیتی، کد کامپیوتری مناسب ایجاد می شود که در آن اثرات غیر کلاسیک مثل تنش برشی، قید پیچش، واپیچش اولیه و ثانویه در نظر گرفته می شود. معادلات حاکم با استفاده از اصل هامیلتون حاصل می شوند و بر اساس روش گالرکین توسعه یافته حل می شوند. به منظور اعتبار سنجی کد ایجاد شده، نمونه هایی از تیر یکسر گیردار ایزوتروپ و اورتوتروپ با مقطع مختلف توسط آن مورد تحلیل قرار می گیرد و پاسخ سازه دراثر بارگذاری استاتیکی، هم چنین خصوصیات فرکانس های طبیعی و شکل مود آن بررسی می شود. نتایج حاصل از آنالیز از تطابق مناسبی با داده های تجربی و نتایج حل تحلیلی و عددی در تحقیقات قبلی برخوردار است. در پایان نامه حاضر برای اولین بار از الیاف خمیده در تیر کامپوزیتی جدار نازک استفاده می شود و بهینه سازی آن با استفاده از برنامه ریزی درجه دوم متوالی با اعمال قید انحنای مسیر الیاف جهت امکان پذیری ساخت، انجام می شود. جهت ارزیابی کد بهینه سازی، مسئله بهینه سازی به صورت بهینه سازی فرکانس طبیعی اصلی فرمولبندی می شود که از جنبه های نوآوری این تحقیق به شمار می رود و مطابق نتایج آن کد بهینه سازی از دقت خوبی برخوردار است. سپس بهینه سازی بار تسلیم تحت شرایط بارگذاری مختلف برای هندسه معین انجام می شود و در آن برای ایجاد الگوریتم های بهینه سازی سریع تر با بیشترین قابلیت ساخت، تابعی خطی برای تغییرات زاویه الیاف در طول تیر در نظر گرفته می شود. بر مبنای نتایج تحلیل، استفاده از الیاف خمیده با تغییر پارامترهای سفتی در اثر تغییر زاویه جهت گیری الیاف، موجب توزیع مناسب تنش و افزایش بار تسلیم تیر نسبت به تیر با الیاف مستقیم می شود. هم چنین این امکان را فراهم می کند که طراح آزادی عمل بیشتری در طراحی داشته باشد.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

تحلیل استاتیکی و دینامیکی تیر جدار نازک کامپوزیتی با الیاف خمیده

در این تحقیق تحلیل استاتیکی و دینامیکی بال هواپیما ساخته شده از مواد مرکب، به روش تحلیلی بررسی می‌شود. بال به صورت تیر جدار نازک یکسرگیردار با سـطح مقطـع بـسته‌ و دارای لایه‌چینی سـختی محیطـی نامتقـارن CAS، مدلسازی شده است. در مدل تیر اثرات غیرکلاسیک مثل تنش برشی، قید واپیچش، مدل پیچشی غیریکنواخت و غیر ایزوتروپ بودن ماده در نظر گرفته می‌شود. معادلات حاکم با استفاده از اصل هامیلتون توسعه یافته ب...

full text

تحلیل فرکانس طبیعی تیر کامپوزیتی چرخان جدار نازک تقویت شده با آلیاژ حافظه‌دار تحت میدان حرارتی یکنواخت

در این مقاله، تحلیل ارتعاشات آزاد تیرکامپوزیتی چرخان جدار نازک تقویت شده با الیاف حافظه‌دار ارائه شده است. الیاف های حافظه دار با پیش کرنش فشاری در لایه میانی جداره تیر جدار نازک در راستای طولی قرارگرفته اند. مدل سازی ترمومکانیکی الیاف حافظه دار، از طریق معادلات بنیادین ارائه شده توسط لیانگ-راجرز انجام شده است. معادلات دیفرانسیل حاکم بر تیر چرخان جدار نازک با استفاده از اصل همیلتون توسعه یافته ...

full text

آنالیز و طراحی ستون‌های جدار نازک بتنی با اشکال مختلف دارای بتن با مقاومت بالا

      مناسب‌ترین روش برای تعیین ظرفیت باربری یک عضو تحت تأثیر بار محوری و یا بار توام با لنگر خمشی، استفاده از نمودارهای تداخلی است. به منظور آنالیز و طراحی ستون‌های توخالی با مقاطع دایره، مربع و مستطیل شکل با فرض تغییرات خطی کرنش در ارتفاع مقطع و معادلات تعادل استاتیکی و با توجه به خواص و روابط حاکم بر رفتار بتن با مقاومت بالا و در نظر گرفتن متغییرهای مختلف از جمله مقاومت فشاری، بتن، تنش تسلیم...

full text

تحلیل ارتعاشی و کنترل بهینه سازه های جدار نازک کامپوزیتی

در این تحقیق تحلیل ارتعاشات تیر جدار نازک کامپوزیتی و کنترل آن بوسیله لایه های پیزو مد نظر قرار می گیرد. تیرهای جدار نازک در حال دوران مانند پره، در بسیاری از زمینه های مهندسی مکانیک و هوافضا به کار برده می شوند. در این تحقیق کنترل ارتعاشات خمشی یک تیر جدار نازک کامپوزیتی در حال دوران مورد بررسی قرار می گیرد. مساله برای یک تیر تک سلولی که شامل توابع اعوجاج، نیروی گریز از مرکز و تاثیرات لایه پیز...

بهینه سازی عملکرد درهم شکستگی تیوب‌های جدار نازک اس شکل با استفاده از شبکه عصبی و الگوریتم ژنتیک

در این مقاله به مطالعه رفتار جذب انرژی سازه‌های تک جداره‌ای اس- شکل با هشت سطح مقطع مختلف از جمله مثلث، مربع، شش ضلعی، هشت ضلعی، دایروی، مستطیلی، لوزوی و بیضوی تحت بارگذاری دینامیکی محوری پرداخته شده است‌. این سازه‌ها در صنعت حمل و نقل به دلیل‌ شکل هندسی مخصوصشان در جاهایی که محدودیت مکانی ایجاب می‌کند مورد استفاده قرار می‌گیرند‌. بدلیل نسبت استحکام به وزن بالای‌ آلومنیوم، جنس سازه‌های ذکر شده ...

full text

آنالیز و طراحی ستون های جدار نازک بتنی با اشکال مختلف دارای بتن با مقاومت بالا

مناسب ترین روش برای تعیین ظرفیت باربری یک عضو تحت تأثیر بار محوری و یا بار توام با لنگر خمشی، استفاده از نمودارهای تداخلی است. به منظور آنالیز و طراحی ستون های توخالی با مقاطع دایره، مربع و مستطیل شکل با فرض تغییرات خطی کرنش در ارتفاع مقطع و معادلات تعادل استاتیکی و با توجه به خواص و روابط حاکم بر رفتار بتن با مقاومت بالا و در نظر گرفتن متغییرهای مختلف از جمله مقاومت فشاری، بتن، تنش تسلیم میلگر...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده فنی مهندسی

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023